なして君ら「テスラ」買わないの？モデル3なら300万程度で買える.コスパ最強車がここにあるのに [511393199] 【5chまとめ】

  1. 66 ID:gEYf0TVi0

    >>59
    補助金効果だね
    普及しだしてやべー運転のジジババも乗ってるから注意したほうがいい
  2. 68 ID:fykl7Z7k0
    >>1
    テスラという会社を信頼していないから。
    完全自動運転で死者を出したにもかからわらず、
    データを消去して隠蔽していたらかな。
  3. 71 ID:fykl7Z7k0
    >>12
    だって、日本はEV後進国じゃん。
  4. 73 ID:wCnAicYY0
    >>12
    それこそリーフでいいと思うは
  5. 76 ID:/As8Tsm+0
    >>68
    こんなコンプライアンスもガバナンスもガッバガバな会社を信用できますかって話だよなあ
    こんなところに税金で補助金とかさあ

    「二度としません」とテスラ社は謝罪…横浜市が激怒した大黒埠頭での「ゲリラ納車」トラブルの内幕
    https://news.yahoo.co.jp/articles/00ef6d2b8842916a24c5b846bf2512ea1d6bf650
  6. 79 ID:wCnAicYY0
    >>63
    ステッカーチューンはやめたの？
  7. 82 ID:gEYf0TVi0

    >>72
    ほならモデルYの方でいいだろ
  8. 84 ID:ygdEoMWlH
    >>83
    キーみせて
  9. 86 ID:UOD+nbZa0
    >>79
    母親に怒られて剥がしたらしい
  10. 89 ID:FYdsGKYX0
    >>8
    本体700万なのにどうやったら300万も安くなるんだよ？都民か？
  11. 95 ID:fykl7Z7k0
    >>38
    トヨタは、グリルが下品すぎて無理。
  12. 98 ID:fykl7Z7k0
    >>90
    居住性って、お前は車に住むんか？
  13. 104 ID:tXfPEY3E0
    >>100
    イオンで充電するの止めて欲しい
    中華の安アダプタ使って充電器壊すんやテスラー
    近所の無料充電器もおそらくそれで壊れた
  14. 111 ID:8G+WowW40
    >>12
    モデル3がコンパクトだと…？
  15. 117 ID:JKyh04Jd0
    >>84
    キー見させてどうするつもりだったん？
  16. 119 ID:gEYf0TVi0

    >>113
    庶民が乗っておる
    庶民といっても都内に小さいながらも一軒家買える程度の庶民ではあるが…
  17. 121 ID:XMNIZN1p0
    >>94
    カードじゃなくて鍵を見せろよw
  18. 124 ID:61gHs1Mm0
    >>120
    絶対取り合いの殴り合いになるな
    そのうちだれが電気代を負担するのかでモメる
  19. 126 ID:tXfPEY3E0
    >>116
    そう言ってる
  20. 129 ID:gEYf0TVi0

    >>121
  21. 131 ID:61gHs1Mm0
    >>127
    チョンブレ入れると回生入ってバッテリーが持つんよ
    バッテリー車のテクニックだからな
    車間は多めにしとかんといかんよ
  22. 135 ID:xRI/pbef0
    >>38
    あそこはもう付き合いないケンモメンには売ってくれないし
  23. 138 ID:Ebv7ycAv0
    >>111
    ワイも全然コンパクトじゃないと思うけどモデル3でもEVの中では小さい方なんや…
  24. 141 ID:DwBOVJ170
    >>138
    国内限定の話だよね？
    中国のEVで30万円のをニュースで見たが
    見た目がバイクに近いコンパクトな車だった
    一人乗り
  25. 145 ID:ST5kQtzH0
    >>126
    だから台湾で燃えたでしょ、ってどういう意味だよ
  26. 148 ID:Z9zFTy9Z0
    >>141
    あれは日本の軽規格以下の車やで、近所のお買い物用だよ
  27. 150 ID:Ebv7ycAv0
    >>146
    今日新型走ってるのみたけど旧型の方が重厚感あってよかったわ
    新型なんか安っぽい
  28. 152 ID:tXfPEY3E0
    >>145
    二行目から飛んだから勘違いされそうだなとは思ったが
    たかだか5chのレスなんだから思いつくまま話すし読みとってくれよと思うのはいかんかねえ
  29. 159 ID:Z9zFTy9Z0
    >>153
    MS-8やんけｗ
  30. 161 ID:iwYjNKq80
    >>89
    マイチェン間近なので値引きが凄かった
  31. 167 ID:61gHs1Mm0
    >>155
    多分ダメでしょ
    そのうちステアリングロッドが折れると思う
  32. 171 ID:61gHs1Mm0
    >>169
    いまEV全推ししてるのは韓国やで
    ネトウヨは猛烈に批判しとるわな
  33. 176 ID:MUaKhhsO0
    >>71
    EV後進国？
    ただの後進国だが
  34. 183 ID:hq7YeD2s0
    >>172
    かっけえよ(´・ω・｀)
  35. 185 ID:gBCM3Bpi0
    >>122
    俺も写真とったよw
    外人のスポ車好きはすごいなーとも思った
  36. 191 ID:guUEEmIg0
    >>122
    エイリアン2に出てきたやつやろ
    俺もエイリアンと写真撮ったわ
  37. 194 ID:XMNIZN1p0
    >>158
    あの程度ででかいとかどんだけ運転下手なんだよw
  38. 206 ID:tXfPEY3E0
    >>204
    タワマンとか住んでるなら主要道路に直接出てくるから別に問題なさそう
    脇道に入らなければ東京ほど整備された道は日本にはない
  39. 209 ID:VbiLAZT90
    >>206
    タワマンの駐車場の幅だと停められるグレードが限られてくるぞ
    デカすぎるんよ
  40. 214 ID:pAw8Nn130
    >>213
    近くに高速充電がテスラのSCしかない
    でも充電を完全にSCに依存するとガス車と大して変わらん運用コストじゃね
  41. 217 ID:tXfPEY3E0
    >>215
    かかりませんw
    ホンマどこでそういうデマ覚えてくんねん
  42. 221 ID:dL1ljmtR0
    >>216
    引っ越したら中古タイカンはガチで考えてる
    EVアンチじゃないよ自分は
  43. 223 ID:vv1qQ+Ko0
    >>194
    車幅1900の車乗ってるけど車幅1850も十分でかいぞ
    運転下手云々より駐車場の乗り降りと、すれ違いが詰むときがある、大きいの乗れば君もわかるよ
  44. 230 ID:jmiBtpvb0

    >>229
    機能はオモロイだろ？
  45. 234 ID:LoKJSec80
    >>233
    それって現行の機能で全部出来ますよ
    レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロールとオートブレーキホールドですね
  46. 237 ID:h+4m/OCT0
    >>223
    レクサスLXに乗ってて一度も困った事がないが？
  47. 240 ID:LoKJSec80
    >>239
    責任の所在はレベル2までは運転者
    それより上はメーカーと決まっております

    まさにユーザーの自己責任にしたいのでレベル2より上は認可が止まっております
  48. 242 ID:kdF1KMdp0
    >>237
    10tロング乗ってても一度も困ったことないわ
    ニッポンの運転技術を舐めるなってんだよな？
  49. 246 ID:QjwBYtoW0
    >>1
    リセール最悪なのにコスパいいわけないだろ、あほw
  50. 251 ID:UtmnceY70
    >>237
    田舎なら困らんかもしれんが、都市部なら1800mm超えると駐車場で車に出入りするとき体を捩るようにしないとダメな場面が出てくる
    隣に1800mm超えのSUVでも止まったらため息しか出ないので、軽が止まってくれるのを祈るのみ
    正直そこまでしてその幅の車に乗りたいかっていうとね
  51. 253 ID:UtmnceY70
    >>158
    いやー、実際のプリウスって登場当時は超個性的で超趣味的な車だったけどね？

    保守的で頭の固い自称車好きの連中がその存在を認めなかった（頭が固くて個性を理解できなかった）だけの話なんだけどね
    あいつらの言う「個性的」ってのは「個性的というテンプレート」でしかなかった事が、プリウスの登場でバレたんだよ
    むしろテスラは登場当時テンプレ的な個性的で趣味的（かつ先進的）というアプローチで土台を築いたし
  52. 255 ID:LoKJSec80
    >>252
    今はどうなのさ
    bz4xのサイズは？
    日本の市場規模は軽を除けばたかだか200万台なんだから優先して貰えるわけないじゃん
  53. 266 ID:bc0P/Dbu0
    >>254
    徒歩圏内にSCがあるけど逆に高速チャデモがない
    車で20分くらい行ったインター入り口近くにしかない
  54. 270
    >>269
    充電設置ってそんなハードル高いの？
  55. 272 ID:bc0P/Dbu0
    >>270
    戸建持家なら200Vのコンセント外に一本引っ張るだけ
    マンションや戸建賃貸はまあもちろんハードルは高い
  56. 284 ID:mKHVvbSk0
    >>51
    音声は嫌い
    むっちゃ認識悪いやん
    SiriとかGoogleとか
    まじで腹立つ
  57. 287 ID:gABzjmCU0
    >>284
    今はビビるくらい音声認識の精度高い
    ちょっと噛んでたり滑舌悪くても正確に聞き取る

    今はGoogleマップの音声入力がGeminiと連携するようになって
    口語で目的地や経由地設定出来るようになっててクソ便利で凄いんだけど
    テスラもGrokと連携してるなら同等程度には使えるんじゃないの
  58. 297 ID:wTIj1XKX0
    >>160
    自動車の話ししてるのにバイクの話持ってくるっておかしいと思わんのか
  59. 303 ID:wTIj1XKX0
    >>300
    EV購入時の補助金はおかしいけど、ガソリンに補助金までじゃぶじゃぶ入れて消費促進してんのもアホすぎるんだよな
  60. 305 ID:y0VrqR3J0
    >>303
    ガソリンはナマポカーの生活の足でも使うから補助金いれるのは分かるけど
    東京都在住で補助金モリモリのEVは意味不明
  61. 313 ID:jmiBtpvb0

    >>309
    ないね EVなら
    メルツェデスのアルファード
    https://s.response.jp/imgs/sp/photo/2192178.jpg

    VWのアルファードがあるよ
    https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/1200wm/img_1898e0e43208d4df51c3b9505b2df7c6257883.jpg
  62. 316 ID:sA+xYmAxH
    >>300
    良いところに気づいたね、格差拡大政策なのだよ。
    株価ばかり大事にするのもそのためだぞ？
    庶民を下層に追いやりたくて仕方ないんだよ、現代のエタヒニン政策さ。
  63. 319 ID:y0VrqR3J0
    >>316
    東京都だけ独自の補助金あるのもそういうことよね
    金持ちの都民かそれ以外か
  64. 322 ID:lFvAY6SF0
    >>306
    V2Hは往復の電力ロスが約4割の欠陥規格だから対してこだわる意味はない
    有り余るほど太陽光パネル載せてるやつの道楽レベル
  65. 324 ID:y0VrqR3J0
    >>320
    東京都民しか優遇されないじゃん
  66. 326 ID:IuLXZZUT0
    >>321
    何故？持ち家率が高く自宅充電が設置しやすい田舎の方が向いてるでしょ
    長距離通勤者なら通勤補助で逆に可処分所得増やせるわ
  67. 330 ID:4Rdo4u4N0
    >>325
    4年保有なら変なの買わなきゃタダ乗りやぞ
    これはモデルチェンジで値落ちしてこのリセールやからね
    普通に最新の外装になったやつなら普通に買った値段ぐらいで買い取られるよ

    https://gzo.ai/i/qXYOaSq.jpg
  68. 332 ID:4Rdo4u4N0
    >>328
    毎回使い切ってるならともかく普通に使うなら200v深夜帯だけ足りるよ
    それでも俺はスーチャーとかチャデモ使うけどね、バッテリー痛めつけまくって劣化しまくったら無料で交換してもらえるからね
    バッテリー交換してから売ればめちゃ高く買い取られる…

    東京さん羨ましすぎる
  69. 334 ID:5g9FYTkQM
    >>333
    AC100Vじゃ無理だな
    10%くらいだろ
  70. 338 ID:IuLXZZUT0
    >>334
    200Vに決まってるだろ
    EVつけてんだから
  71. 343 ID:IuLXZZUT0
    >>339
    そりゃそうだろ
    そういう保証は不良バッテリーが原因で通常使用じゃあり得ないくらい容量が下がって時を想定してるだろうし
  72. 346 ID:RYb4Ip4t0
    >>343
    >>332
  73. 350 ID:IuLXZZUT0
    >>346
    あぁそれへのレスか
    わざとバッテリー劣化させて交換は無理だろうな
    無理矢理異常な環境（高温）に置いてバッテリー劣化させるくらいか？
    でもバッテリーの平均温度とか記録してそうだしバレるかな
  74. 354 ID:4owTmEFw0
    >>345
    何買ったの？
    モデルS？
  75. 356 ID:zyOZLsA20
    >>334
    毎度毎度次から次へとニッポンは100Vナンダーマンはどこから湧いてくるの？
  76. 358 ID:zyOZLsA20
    >>348
    その理屈なら大きな建物を禁止すべきでは
  77. 360 ID:43WllCsB0
    >>353
    こいつ貼ってるのネットの拾い画ばっかで悲しい
    虚言ジジイほど惨めなもんは無いわ
  78. 362 ID:a+jTz/8m0
    >>326
    自宅でしか充電できねえから
  79. 364 ID:IuLXZZUT0
    >>362
    持ち家なら自宅以外で充電する必要無いんだけど
  80. 368 ID:KO+5UhW10
    >>366
    逆に首都圏近郊で青空駐車場基礎充電無しでEV乗ってるから
    一軒家じゃなきゃ無理みたいなネガキャン止めろと思うわ
    とくに東京なんて至る所に充電器置いてるのに
  81. 373 ID:6oM4i9sO0
    >>370
    この問題が解決されれば普及率が少しは上がるかもね
  82. 376 ID:2xfDNe9x0
    >>374
    メルセデス版カリーナEDええでw

    https://funakamome.com/i/DlX286W.webp
  83. 379 ID:IuLXZZUT0
    >>367
    別に遠出した時は高速で充電すればいいだけだよ
    年数回レベルなんだから別に困らんよ
  84. 381 ID:kjrr8cqx0
    >>322
    補助金で有り余るほど乗せれるんだよなあ
  85. 383 ID:wTIj1XKX0
    >>305
    いや、任意保険も入れないようなナマポは車運転すんなよ
    無敵の人で泣き寝入りするしか無いとか地獄だわ
  86. 385 ID:jKLw4zZP0
    >>384
    かと言ってガソリンスタンドは減る一方だしね
  87. 387 ID:ATixAwjM0
    >>385
    都会じゃGSは減ってないなそこら中にある。むしろ充電設備のほうが減ってる
  88. 389 ID:2uAVYUaT0
    >>386
    お前まさか充電中車のそばで立ってるの？
    それEVの使い方考えた方がええで
  89. 392 ID:2uAVYUaT0
    >>391
    そもそもディーラーに要らんしな
    どう見てもアンチEVのほうがキチガイじみてるが大丈夫か？
  90. 394 ID:jmiBtpvb0

    >>387
    いや減ってるよ
  91. 400 ID:ck5XlgOV0
    >>397
    > 小卒

    ネトウヨと同じじゃん。
    あ、でもネトウヨは義務教育受けてないから、
    無学なんだっけ。
  92. 402 ID:ck5XlgOV0
    >>392
    いや、俺はEVにしたいんだけど、
    俺の要求を満たすEVがないってだけ。
    エアコン全開でオーディオを聞きつつ、
    -10℃〜+60℃で600�q走れないとだめ。
  93. 404 ID:Y46ML4sd0
    >>401
    めちゃくちゃいる
    BYDとかマジで100均のもの見てる気分になる
  94. 406 ID:ck5XlgOV0
    >>361
    趣味で車乗ってる奴がいるからな。
  95. 409 ID:DAhDeFP00
    >>402
    レンジエクステンダー付きのに乗ればよくね？
    発電専用エンジンで挙動はEVなやつ
  96. 411 ID:GgG3CtZQ0
    >>333
    いや、家庭じゃ1日で満充電にならないんだってのが目から鱗っていうか、実際の性能表記として最大航続距離って意味なくね？
    計画的に運用しないといけないんだなあ
  97. 415 ID:WjiYoh6u0
    >>411
    君は月に30回とかガソリン入れに行ってんのか
  98. 417 ID:GgG3CtZQ0
    >>415
    スマホみたいに満充電一晩で行けると思ってたから、目から鱗だったんだよ　
    ガソリン車だと一度ガソスタ行けば満タンにするじゃん
    EVは継ぎ足し継ぎ足しつつで運用するんだあって
  99. 420 ID:aArscX+50
    >>418
    飯屋とか商業施設に置いてれば神なんだが
    周りに休憩できる施設がなにもないところが多いw
  100. 425
    >>424
    それ以上の歩きなら？
  101. 427 ID:PPkiCHLy0
    >>379
    年数回のためにガソリン車がいるって話よ
  102. 429 ID:IuLXZZUT0
    >>427
    いや高速充電使えばいいだけじゃん
    あと旅行先のホテルで普通充電したりな
    何回も遠出してるけど問題なかったぞ
  103. 431 ID:jwvS9nYH0
    >>351
    今回の熊本ではガソリンは供給が追いつかなくてGS大行列だったが、EVは停電の復旧が早かったのとチャージャーの無料開放なんかも相まってEV大勝利だった
  104. 434
    >>428
    すまん、結局何らかの形では車は要るんじゃん？
  105. 436 ID:UxhKxyJO0
    >>171
    してんのか？火災連発で地下駐車場にEVの駐車禁止だの常態化してて
    リセールバリューも最悪で厄もん扱いの国やろ
  106. 438 ID:a+jTz/8m0
    >>351
    状況によるから一点突破はしないほうがいいんよ
    何日も停電する時もあれば
    １日で普及する時もある
  107. 444 ID:KmizoPwP0
    正直、ZeekrとかXpengのエクステリアデザインのが好き